ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਡਰੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਕੀਤੀ ਹੈ ਪਰ ਅਚਾਨਕ ਕੋਈ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਬੱਚੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਖਿਡੌਣੇ ਹਨ ਡਰੋਨ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ 3 ਮੀਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਜਿਸਟਰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਡਰੋਨ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 250 ਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਡਰੋਨਾਂ ਲਈ ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਛੋਟ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾ ਕੇ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 250 ਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਲੇ ਡਰੋਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਔਨਲਾਈਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਡਰੋਨ, ਛੋਟੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ , ਹੁਣ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਲਈ ਖਿਡੌਣਾ ਛੋਟਾ ਟਿੰਮੀ ਅਤੇ ਤਾਨਿਆ ਹੁਣ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਿੱਤੀ ਜੋਖਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਹ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਖਿਡੌਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ
ਪਾਬੰਦੀਆਂ, ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਗੈਟਵਿਕ ਅਤੇ ਹੀਥਰੋ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਤਬਾਹੀ ਮਚਾਈ ਸੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਡਰੋਨ ਗਤੀਵਿਧੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਸੀ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਜ਼ੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੀ।
ਗੈਟਵਿਕ ਡਰੋਨ ਘਟਨਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਖਤਰਨਾਕ ਕਾਰਵਾਈ ਸੀ - ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਨੂੰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ।
ਖਿਡੌਣੇ ਵਾਲੇ ਡਰੋਨ ਨਾਲ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉੱਡਣਾ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਠੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਆਪਣੇ ਬਗੀਚੇ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਮੀਲ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਰਕ ਦੇ ਬਾਹਰ ਭਟਕ ਜਾਓ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁਲਿਸ ਤੋਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ।
ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਰੋਨ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇਕ ਮੀਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੀ। ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਕਰੀਬ ਤਿੰਨ ਮੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਡਰੋਨਾਂ ਨੇ ਕ੍ਰਿਸਮਿਸ ਦੌਰਾਨ ਗੈਟਵਿਕ ਅਤੇ ਹੀਥਰੋ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ (ਫਾਈਲ ਫੋਟੋ) (ਚਿੱਤਰ: PA)
ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਡਰੋਨ ਤੋਂ 'ਲੇਖਾਂ ਜਾਂ ਜਾਨਵਰਾਂ' ਨੂੰ ਸੁੱਟਣ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਜੋ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਡਰੋਨ ਨਾਲ ਜਾਨ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਉਡਾਣ ਭਰ ਕੇ, ਪੰਜ ਸਾਲ ਦੀ ਜੇਲ੍ਹ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਬੇਅੰਤ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੋਰ ਉਦਾਰ ਕਾਨੂੰਨ ਹਨ। ਸ਼ੌਕੀਨ ਡਰੋਨ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਏਅਰਫੀਲਡ ਦੇ ਪੰਜ ਮੀਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉੱਡਣ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਪਰੇਟਰ ਤਦ ਤੱਕ ਬੇਦਖਲੀ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਉੱਡਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਮਨੁੱਖ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਉੱਡਦੇ ਹਨ।
