ਲੋਕ ਲੌਕਡਾ lockdownਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਿਉਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?(ਚਿੱਤਰ: ਐਨਆਈਸੀ ਬੋਥਮਾ/ਈਪੀਏ-ਈਐਫਈ/ਸ਼ਟਰਸਟੌਕ)
2020 ਦੇ ਆਖ਼ਰੀ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ - ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਜਦੋਂ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਘੱਟ ਵਾਹਨ ਚਲਾਏ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਹੋਈਆਂ.
MoneySupermarket.com ਦੇ ਅੰਕੜੇ 2020 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ fullyਸਤਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਪ ਕੰਪ ਕਾਰ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ 3 473 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ.
ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਇਹ ਹੈ ਹੈਲੋਸੇਫ ਬੀਮਾਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ showing 4.4 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਬਚਤ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2020 ਵਿੱਚ 49.9% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ, ਨਵੇਂ ਲੌਕਡਾ lockdownਨ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਾਰਨਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਘਰ ਰਹਿਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੁਣ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਪੈਸੇ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰੋ.
ਹੈਲੋਸੇਫ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਐਂਟੋਇਨ ਫਰੁਚਾਰਡ ਨੇ ਕਿਹਾ: 'ਉਸ ਦੂਜੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨਾਲ ਜੋ ਯੂਕੇ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੁਬਾਰਾ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾਅਵਿਆਂ' ਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.
'ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਗੜ ਰਹੀ ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ 2021 ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮਾਂ' ਤੇ ਸਵਾਲ ਉਠਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. '
ਖਾਲੀ ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਘੱਟ ਹਾਦਸੇ (ਚਿੱਤਰ: ਏਐਫਪੀ ਗੈਟੀ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੁਆਰਾ)
ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਡਾਇਰੈਕਟ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ 55% ਡਰਾਈਵਰ ਹੁਣ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੇ-ਯੂ-ਡਰਾਈਵ ਬੀਮਾ ਫਰਮ ਮੀਲਸ ਦੁਆਰਾ ਪਾਇਆ ਕਿ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੇ ਯੂਕੇ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਹਫਤੇ ਵਿੱਚ 550 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮੀਲਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.
ਅਤੇ ਉਹ ਸਭ ਜੋ ਕ੍ਰਿਸਮਿਸ ਦੇ ਇਕੱਠਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤਾਲਾਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਏ ਸਨ.
ਪਰ ਇਸਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਏ ਵਿੱਤੀ ਆਚਰਣ ਅਥਾਰਟੀ ਤੋਂ ਯਾਦ -ਸੂਚਨਾ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਾਰ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਰਿਫੰਡ ਸੇਵਾ ਅਰੰਭ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਾਹਨ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਰਮਿਟ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਹਨ.
ਬਾਈ ਮਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ, ਜੇਮਜ਼ ਬਲੈਕਹੈਮ ਨੇ ਕਿਹਾ: ਪਹਿਲੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਦੌਰਾਨ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਚਾਨਕ ਅਤੇ ਨਾਟਕੀ droppedੰਗ ਨਾਲ ਡਿੱਗ ਗਏ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਬੀਮਾ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਇਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੇ ਭੁਗਤਾਨ ਵਿੱਚ b 1 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਈ.
ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੇ ਉਹੀ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਆਪਣੀਆਂ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਲਈਆਂ ਸਨ.'
ਪਰ ਇਸਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੁਝ ਪੈਸੇ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਜਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੀਲਾਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦੇ.
ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਮਾਈਲੇਜ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਸੇ ਵਾਪਸ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਚਿੱਤਰ: ਗੈਟਟੀ)
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਤੁਹਾਡੀ ਪਾਲਿਸੀ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਘੱਟ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰਿਫੰਡ ਆਵੇਗਾ.
ਇਕਬਾਲ ਸੱਚੀ ਕਹਾਣੀ
ਪਹਿਲੇ ਲੌਕਡਾਉਨ ਦੌਰਾਨ ਐਡਮਿਰਲ ਨੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ policy 25 ਵਾਪਸ ਦਿੱਤੇ, ਪ੍ਰਤੀ ਪਾਲਿਸੀ, ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਬੱਚਤ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ.
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਐਡਮਿਰਲ ਦੁਆਰਾ ਬੀਮਾ ਕੀਤੇ 4.4 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ m 110 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਪਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.
ਲੇਕਿਨ ਹੁਣ ਤੱਕ ਨਵੀਨਤਮ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰਿਫੰਡਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸ਼ਬਦ ਹਨ.
ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੁੱਛਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਰੋਕ ਰਿਹਾ.
ਦਰਅਸਲ, ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਦੇਣ ਲਈ ਡਾਇਰੈਕਟ ਲਾਈਨ ਦੀ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਜੇ ਉਹ ਘੱਟ ਮੀਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ 20% ਪੈਸੇ ਵਾਪਸ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ .
ਈਸੁਰ ਵੀ ਹੈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰਿਫੰਡ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮਾਈਲੇਜ ਘੱਟ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਆਪਣੀ ਪਾਲਿਸੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਿਆ, ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਬੀਮਾ ਵੀ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਹ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
ਅਵੀਵਾ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਲਾਨਾ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਦੇਵੇਗਾ ਜੇ ਉਹ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 'ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ' ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਘੱਟ ਜਾਂ ਰਿਫੰਡ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ ਜੇ ਉਹ ਸਾਲਾਨਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕਵਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇ ਇਹ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਨਾ ਕਰਨਾ-ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੇ-ਏਜ਼-ਯੂ-ਡ੍ਰਾਇਵ ਸਕੀਮ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਈਲਜ਼ ਜਾਂ ਕੁਵਾਵਾ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ, ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੇਣਾ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਅਲੋਪ ਹੋਣ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਕਾਰ ਦੇ ਕਨੂੰਨੀ ਰਹਿਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ.
Confused.com ਕਾਰ ਬੀਮਾ ਮਾਹਰ ਅਲੈਕਸ ਕਿੰਡਰੇਡ ਨੇ ਕਿਹਾ: ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਲੌਕਡਾਨ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਸੰਵਿਧਾਨਕ Roadਫ ਰੋਡ ਨੋਟਿਸ (SORN) ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ, ਦੁੱਗਣੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਏ। '
ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ: ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਜਿਸਨੇ ਦੂਜੇ ਲੌਕਡਾਉਨ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਨਾ ਲੈਣ ਲਈ ਸਹੀ ਕਦਮ ਚੁੱਕ ਰਹੇ ਹਾਂ.
