ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਬਰਗਮੈਨ 400 ਸਮੀਖਿਆ: ਸੁਪਰ ਕਮਿUTERਟਰ

ਸ਼ਹਿਰ ਹਲਕਾ

ਮੈਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਪਸੰਦ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਮੈਕਸੀ-ਸਕੂਟਰ ਹੋਵੇਗਾ.

ਬਹੁਤੇ motorcyੁਕਵੇਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਛੋਟੇ-ਪਹੀਆਂ, ਮਰੋੜ-ਮਰੋ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਸੋਚ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ.

ਪਰ ਮੇਰੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੇ ਸਾਡੇ ਮਿੱਤਰਾਂ ਲਈ, ਮੈਕਸੀ-ਸਕੂਟਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਆਰਾਮ, ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਸਹੀ ਬਕਸਿਆਂ ਨੂੰ ਚਿਪਕਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਮੇਰੇ ਮਨਪਸੰਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦਾ ਬਰਗਮੈਨ 650 ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਚਮਕਦਾਰ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ.

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਯੂਰੋ 5 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹ ਮਾਡਲ ਹੁਣ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸੁਪਰ ਕਮਿuterਟਰ

ਫਰਮ ਦੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਬੁਲਾਰੇ ਗੁਇਲਾਉਮ ਵੁਇਲਾਰਡੋਟ ਨੇ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਕਿ ਸੀਮਾ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਸੀ.

ਉਸਨੇ ਫਿਰ ਕਿਹਾ: ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਸੱਚਮੁੱਚ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਦੂਸਰੇ ਆ ਜਾਣਗੇ.

ਬਰਗਮੈਨ 400 ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ. ਬਾਕੀ ਦੀ ਰੇਂਜ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬਦਲਣ ਲਈ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨ ਹੋਣਗੇ.

ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਹੈ.

ਫਿਲਹਾਲ, ਬਰਗਮੈਨ 400 ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਚੀਜ਼ ਵੀ.

ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਆਰਾਮ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ: ਮੇਗਨ ਰਡ)

ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਚੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ.

ਸੀਟ ਚੌੜੀ ਅਤੇ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਹੈ, ਫੁੱਟ-ਬੋਰਡ ਤੁਹਾਡੇ ਬੂਟਾਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਹੁਦਿਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮ, ਅਤੇ ਤੱਤਾਂ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ.

ਇੰਜਨ ਥੋੜ੍ਹੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ 30bhp ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਜੀਬ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਮੋਟਰਵੇਅ ਮਾਰਗਾਂ ਲਈ ਵੀ.

ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ, ਇਹ ਵਧੀਆ ਮੱਧ-ਸੀਮਾ ਦੇ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰ ਬਾਕਸ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨਜ਼ਰ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਫਰੇਜ਼ਰ ਬਰਗਮੈਨ 400 ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ: ਮੇਗਨ ਰਡ)

ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਰਗੀ ਸੈਕਸ ਗੁੱਡੀਆਂ

ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਜੇਬ-ਅਨੁਕੂਲ 70 ਐਮਪੀਜੀ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤੀਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ 200 ਮੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.

ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵੀ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ goodੰਗ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਹੈ, 15 ਇੰਚ ਦੇ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ 13 ਇੰਚ ਦੇ ਰੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਵਿਵਸਥਤ ਝਟਕਾ ਵੀ ਹੈ.

ਉੱਚੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਬੁਫੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਚਾਰੇ ਪਾਸੇ ਐਲਈਡੀ ਲਾਈਟਾਂ ਹਨ.

ਪੜ੍ਹਨ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ ਡੈਸ਼ (ਚਿੱਤਰ: ਮੇਗਨ ਰਡ)

ਡੈਸ਼ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਦੋ ਵੱਡੀਆਂ, ਸਪੱਸ਼ਟ, ਗੋਲ ਐਨਾਲਾਗ ਘੜੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹੈ ਜੋ ਹੋਰ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਅੰਡਰ ਸੀਟ ਸਟੋਰੇਜ ਦੋ ਹੈਲਮੇਟ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਕੁਝ ਡੱਬੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਉਟਲੈਟ ਵੀ.

ਅੰਡਰ-ਸੀਟ ਸਟੋਰੇਜ

ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ

ਮਿਰਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ

ਹੋਰਵਿਨ CR6 ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਵਰਸਿਜ਼ 650 ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਰ ਰਾਇਲ ਐਨਫੀਲਡ ਹਾਈਲੈਂਡ ਸਕ੍ਰੈਮਬਲ BMW S 1000 R ਸਮੀਖਿਆ

ਅਤਿਰਿਕਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੀ ਇਮੋਬੀਲਾਇਜ਼ਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕੁੰਜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਆਈਡੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਵਰ ਜੋ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੇਨ ਲਾਕ ਗੇਟ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਚੱਲ ਵਸਤੂ ਤੇ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਫਰੇਮ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਚੇਨ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਸੰਪੂਰਨ ਕਮਿuterਟਰ ਸਕੂਟਰ.